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曾经是世界第三大军事强国,拥有苏联解体后遗留的众多军事“遗产”,超过3500家军工企业,核弹、轰炸机等武器资源更不用说。
作为苏联解体后独立的国家,乌克兰继承了苏联时期强大的工业基础和技术实力,尤其是在军工、航空、船舶和重型机械等领域,其军工科学技术实力约占原苏联的四分之一。自20世纪90年代以来,乌克兰与中国在多个领域展开了深入合作,为中国工业发展提供了重要支持,极大的提升了中国的国力。
乌克兰的“马达西奇”公司是,简称“西奇公司”,位于乌克兰 扎波罗热市,是世界知名的发动机生产商,主要为固定翼飞机和直升机提供动力系统。早在苏联时期,它的产品就出口到90多个国家,有“苏联航空工业的心脏”之称。
2014年克里米亚危机爆发后,乌克兰与俄罗斯的关系急转直下,马达西奇失去了最大的客户俄罗斯,企业面临破产。关键时刻,中国方面同乌克兰接洽,在马达西奇采购了大量的航空发动机。当时中国正在全力发展空军,订单量非常大,这让马达西奇起死回生。于是在2015年,中国与马达西奇达成了合作协议,决定在重庆设立马达西奇分公司,安排大量乌克兰工程师来中国工作。协议内容还包括为马达西奇提供资金支持,马达西奇也需要和中方企业共享一些技术,帮助中国航空企业未来的发展。中国在研制“枭龙”战斗机时,就采用了“马达西奇”企业来提供的发动机技术。
在2014年至2016年期间,我国从乌克兰空军获得了3架封存的伊尔-78加油机,解决了我空军短时间之内加油机数量不足的问题,并促进了我国战斗机空中加油技术的研发。此外,我国还获取了Kh-55导弹的R-95微型涡扇发动机,为长剑-10巡航导弹的研发奠定了基础。
张召忠指出:“乌克兰航空发动机技术的引进,填补了中国在这一领域的技术空白,为中国航空工业的自主发展提供了重要支撑。”
乌克兰的尼古拉耶夫造船厂是苏联时期最重要的舰船制造基地之一,曾建造了多艘航空母舰和大型军舰。中国通过与乌克兰的合作,引进了先进的舰船制造技术,尤其是在航母设计和建造方面。
中国首艘航母“辽宁舰”的前身“瓦良格”号,就是从乌克兰购得并做改造的。
乌克兰前总统库奇马曾表示:“乌克兰与中国的合作是互利共赢的典范。乌克兰技术的转让,不仅推动了中国的国防现代化,也为乌克兰经济注入了新的活力。”
乌克兰的燃气轮机技术在全球处于领头羊,尤其是在大型发电设备领域。乌克兰的哈尔科夫机械制造厂是全球知名的重型机械制造商,其生产的燃气轮机、发电设备和矿山机械在国际上享有盛誉。中国通过与乌克兰的合作,引进了先进的重型机械技术,极大的提升了中国在能源和基础设施建设领域的能力。
UGT - 25000 燃气轮机乃是中国海军大型驱逐舰至关重要的动力系统。中国得以建造服役于 052D 和 055 大型驱逐舰,其关键与乌克兰所提供的此款燃气轮机紧密相连。在早期的驱逐舰中,中国曾运用美国的动力系统,然而,在“中美蜜月期”终结之后,美国中断了军事方面的合作,停止向中国出售 LM2500 型燃气轮机。这致使新建的驱逐舰陷入无动力系统可用的艰难困境。
为化解这一难题,中国将目光转向乌克兰,购置了 10 台乌克兰的 UGT - 25000 燃气轮机,并获取了有关技术的转让。历经一系列的国产化作业,中国全然掌控了这款大型燃气轮机的技术,并将其命名为 GT - 25000。当中国攻克了所有 GT - 25000 燃气轮机国产化制造技术方面的难题,并予以升级改良,投入大规模量产之后,中国海军方能够大规模建造新型驱逐舰。
中国学者李稻葵指出:“乌克兰燃气轮机技术的引进,使中国在能源领域实现了跨越式发展,为中国能源安全提供了重要保障。”
此外,我国还通过秘密途径自乌克兰获取了 R - 36M2“部队长官”洲际导弹的部分技术,为我国研制东风 - 41 型洲际导弹予以了参照。而我国当下起飞重量最大的长征五号运载火箭的第一级发动机 YF - 100,同样借鉴了乌克兰“南方”设计局的 RD - 120 发动机的有关技术。
新中国成立以来,乌克兰向中国转让的先进的技术高达1500多项,这中国通过与乌克兰在军工、重型机械、能源和农业科学技术等领域的合作,极大的提升了自身的国力。乌克兰虽然体量较小,但在特定领域的技术优势和对中国的支持,为中国工业发展提供了重要助力,推动了中国的产业升级和经济腾飞。
没有昨天的乌克兰,就没有我们今天的航母!没有昨天的乌克兰,就没有我们今天的涡扇15发动机!没有昨天的乌克兰,就没有我们今天的军工企业…
中国军工技术的提升,前苏联解体后的一些国家(包括俄罗斯乌克兰白俄罗斯等)给予了中国巨大的技术上的支持和帮助,确实,我们该感谢像乌克兰等这些国家对我们的帮助。
吃饱撑的没事干了,乌克兰技术对中国军事技术提高作用不可忽视,中国人心理明白就行,没必要大张旗鼓讲出来就没有必要了,会惹来许多麻烦。再说,这也不是简单技术输出,中国也花费了大量采购成本呀!只讲技术转让,不讲转让巨额成本就是耍流氓!
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